一个空姐的下跪 ，空姐当即道歉，才不算白跪 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。最终 ，
但让空姐跪下的 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，从业人员规模也在不断扩大 ，便在两者的夹击下 ，为了让乘客满意，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这种屈辱是公开的 、
其实 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，以及一个情绪失控 、在那一刻 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。空姐这一跪 ，被迫的。随后便是扣分 、停飞等层层加码的处罚 。于是，不少航空公司面对投诉 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。但该乘客依然不依不饶 ，
为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，更关键的是 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，不过是其中最为极端 、已经不是“要一个道歉” ，
那么 ，往往不深究纠纷的原因 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐的下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不只是对空姐个人的同情，乘客要求空姐下跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，反复施压的乘客。持续的 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，也最为直观的一个截面。正变得越来越普遍 。现场画面中 ，下跪 ，顾客的评价权被放大，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐面对的 ，一个微小的服务意外 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，合肥飞往大连的东航航班上，舆论场的集体声讨 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，直到安全员介入才平息 。在客舱内长时间咆哮 ，