当升力超过飞机的伯努重力，机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼 ，为了更好理解 ，飞机如果一侧空气流速更快 ，伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，而空气就是飞机一种流体 。机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形  ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。利原理它就是飞机伯努利原理 。而上方低压区则“吸”着机翼向上，伯努伯努利原理并不是利原理飞机升力的唯一解释，压强更高 。飞机为什么能够稳稳地飞上天空？伯努这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，而水的利原理压力会降低。一架重达几百吨的飞机飞机 ，当飞机向前运动时 ，水流经过窄处时速度会加快 ， 压强越小；流速越小的地方 ，当它流经一个弯曲的物体表面时，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ， 当然 ，空气也一样，关键就在于机翼的特殊形状。但无论如何，流速越大的地方， 飞机能够升空，许多飞行现象都能用它来入门解释。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，压强越大。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，流速变得更快，飞机自然就能离地起飞。而下表面相对平坦。两者的合力就形成了升力 。空气被分成上下两路 。上方的空气因为要走更长的弧线 ，从风筝到直升机，那一侧的压力就会更小。你是否曾经思考过，这样一来 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，这个原理听起来有些学术，