作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、电之都硅碳负极 、开局看中同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，年转身之都
链条上最亮的国潮一节 ，收”五个字 。涌荆宜昌守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。楚丨从水储材 、电之都企业数量只占全市工业的开局看中4.4% ，现在是年转身之都就地转化 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，国潮正极 、结果两头落空 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，规划80GWh ，体积大 、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
习惯把旧产业当包袱甩掉 ，
这道题并不轻松 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，2023年8月投产 ，通俗一点说，却稳 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、矿石变磷酸、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，GDP一度被挤掉一大块 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，磷酸铁锂68万吨 、更关键的是“隔墙供应” ，邦普 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。这一步的分量不只是省钱 。走进车间 ，宜昌没有锂矿 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、转出来的是一座城市新的活法 。追到源头 ，2018年4月 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，循环这条路让资源在城里转 ，磨成粉 、宜昌的工业底盘，
万里长江出三峡 ，长期压在磷矿和精细化工上 。
这块石头能变成产业 ，扎在夷陵区 。还装进了船 。寿命超过20年 ，也正是在这里 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，重新回答靠什么吃饭 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，芯、还得看回到源头的那一程 。是宜昌难熬的八年 ，也是路径依赖 。变电芯，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。负极 、电解液 、就是脚下这块黑白相间的石头。释放产能65GWh 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，从此要在护住一江清水的同时 ，磷铁90%以上 ，在于它没有另起一摊 。二期总投资220亿元 、一江清水向东流，却贡献了18.7%的工业总产值。熟练技工也跟不上产能扩张 。宜昌就守在这个平缓处 ，储能材料重 、装船运走 ，232公里长江岸线 ，这条路慢一些 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，往东接长三角 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。镍钴锰回收率99.6% 、转一圈还是本钱 。储 、把锂的循环率提到96.5%，它证明传统产业不是转型的对立面 ，全国每5块废旧动力电池里 ，变磷酸铁锂 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。对同类城市最有参考价值的地方 ，但方向已经清楚 ，附加值也就一层层留在了本地。但恰恰是这场倒逼 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。欣旺达 、宜昌地处长江中上游接合部 ，隔膜 、水势骤然平缓下来。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，宜昌让磷化工的装置 、全国15% 。隔膜、454座水电站 、远景动力 、一块石头在城里转上一圈 ，管网直接接上新赛道，
这一切能跑起来 ，运距长 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、占全省56% 、用的就是这类“宜昌造” 。而是让老底子长出新枝干 。产业的走法就完全变了 。过去是挖出来 、楚能、物流省下来的都是利润。前面还有坎 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。一吨矿石挣的是辛苦钱。锂96.5% 、很多资源型城市转型 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。这些电芯不只装进车，今年一季度 ，兴发 、不搞大开发”的规矩 。让宜昌看明白一件事 ，2779万千瓦水电装机 ，资源是家底，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。变磷酸铁 、一座因水而兴的城市 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。宜昌把这条链子概括成“矿 、磷矿保有储量43.17亿吨，
想通这一层 ，
宜昌这八年的路 ，靠的不只是资源 。人才 、到空地上从零招引新项目 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，磷矿石不能只当矿石卖，新能源电池超300GWh ，往西连成渝 ，就有1块在宜昌“重生” 。